我們在使用車輛的實際中，有時需要在市場購買高粘度的潤滑油使用，因為我們的車輛也需要使用大粘度的潤滑油，具體哪些情況的車輛需要加大潤滑油的粘度！

       我們經常在市場上看到高粘度的潤滑油，哪些車輛需要使用這些潤滑油呢？

我們在使用車輛中，有些車輛是需要加大潤滑油的粘度，這就需要我們在市場上購買加大粘度的潤滑油。

       目前，汽車在新的金屬材料使用、加工精度、電子科技的應用等方面已經發生了很大的變化，一般是不需要隨便調整潤滑油的粘度，但是也有一些情況是需要使用高粘度的潤滑油的！

       車況不好，老齡車輛發動機磨損嚴重，各部件間隙很大，低粘度機油容易竄到燃燒室參與燃燒，形成積碳，難以滿足充分潤滑，還會燒機油。可以考慮提高一個機油粘度等級，例如以前用30的機油，現在可以選擇40的機油。而行駛里程在15萬公里以下、車況良好的車，按照車用手冊推薦的黏度加機油即可。

       行駛里程在15萬公里以下或者車況良好的車，各轉動部件的極壓性很大，用黏度高的機油不容易發生機油油膜斷裂

       經常跑山區上下坡的車輛，還有經常倒短拉重活的車輛。以及經常跑長途的。各轉動部件的極壓性很大，對車影響也大，應該用黏度高的機油不容易發生機油油膜斷裂。

        極速行駛的車輛，如超過180時速的賽車。賽車因極速瞬間產生的超高溫，需要粘度較高的機油保持發動機的潤滑性，一般僅限于賽車和跑車。一般車輛在高速公路上跑只能叫高速而不是極速。

       在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫范圍、發動機溫度以及實際車況，盡可能選用粘度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的發動機，作為車輛潤滑油的使用者--車主則可以選擇粘度小的潤滑油，例如5W30或10W30，而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油，如10W40。